Estrada de Ferro de Campos do Jordão pode ganhar trilha cicloviária integrada

O recente edital de concessão da histórica Estrada de Ferro de Campos do Jordão, também conhecida como Maria Fumaça, prevê a implementação de uma trilha cicloviária turística ao longo da linha férrea. A proposta é desenvolver um trajeto para bicicletas que conecte a estação inicial da ferrovia, Eugênio Lefèvre, ao centro de Pindamonhangaba, utilizando a faixa de domínio da ferrovia. Esta iniciativa visa incrementar o atrativo turístico da região.

O projeto contempla a construção de passarelas sobre os trilhos e transposições sobre rios e estradas, além da instalação de guarda-corpos para assegurar a segurança dos ciclistas.

O pacote de concessão, que prevê um investimento de R$ 315 milhões pela iniciativa privada, inclui a modernização, reforma e administração da linha ao longo de um período de 30 anos. Os interessados têm até o dia 24 de abril para apresentar suas propostas, com o leilão agendado para 29 de abril na Bolsa B3, em São Paulo. O vencedor será a empresa que ofertar o maior valor ao governo.

A Estrada de Ferro de Campos do Jordão foi inaugurada em 1914, com o intuito de facilitar o transporte de pacientes com tuberculose até os sanatórios da região montanhosa. Em 1924, ela tornou-se a primeira ferrovia do Brasil integralmente eletrificada, substituindo as locomotivas a vapor. A ferrovia possui o ponto ferroviário mais alto do país, alcançando 1.743 metros de altitude, e oferece vistas deslumbrantes da Serra da Mantiqueira, incluindo a iconográfica ponte sobre o Rio Paraíba do Sul. Atualmente, a linha férrea transporta mais de 100 mil passageiros por ano.